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工信部:制定轮胎标签制度迫在眉睫
发布者:smalldot 来源: 发布时间:2016/4/8

   近日,轮胎标签制度研究及轮胎研发测试技术研讨会在江苏盐城举行。

  工信部原材料工业司高级工程师朱宝菊在会上表示,为了中国轮胎行业的可持续发展,并且尽快与国际接轨,制定轮胎标签制度已经迫在眉睫。从去年以来,工信部原材料工业司已经开展多项相关工作,并取得较快进展。

以下为朱宝菊发言的主要内容。

  轮胎标签已成必然趋势

  大家都知道,中国是轮胎生产大国。随着发展步伐加快,技术创新不断取得突破,产业规模快速增长,中国的轮胎产能已居于世界首位,并且是全球最大的轮胎出口国,40%的轮胎产量用于出口。

  近年来,随着全球范围内对能源、环境的控制日益加大,各国纷纷抬高轮胎准入的门槛,先后有20多个国家发布50多个轮胎技术标准法规。美国和欧盟两大出口市场相继提出了轮胎燃油效率标签法规,以标签标明轮胎性能等级的形式已经成为必然趋势。为了中国轮胎行业的可持续发展,并且尽快与国际接轨,制定轮胎标签制度已经迫在眉睫。

  工信部重视轮胎业发展

  工信部也非常重视轮胎产业发展。2014年,针对绿色轮胎标签制度,工信部委托中国橡胶工业协会相继开展绿色轮胎产业化发展、轮胎标签制度等课题的研究。去年年底,工信部出台《轮胎行业准入条件》,希望可以规范行业生产秩序,引导公平竞争,促进行业可持续健康发展。

  今年上半年,工信部制定《轮胎生产企业公告管理办法》,下发了有关加快做好轮胎生产企业公告申请工作的通知,推动轮胎行业实施公告管理。

  另外,从今年起,工信部启动了智能制造试点示范专项活动,轮胎智能工厂试点示范项目被列为首批项目之一。

  除此之外,工信部还开展多项工作,积极推进行业结构调整、资产转型升级,与此同时,按照中央转变政府职能的精神,更加注重发挥行业协会的作用。希望通过中 橡协把广大会员企业和行业专家组织起来,共同做好行业的政策研究、信息收集等方面的工作,充分发挥行业协会在行业管理方面的作用。

   轮胎业应树立创新思维

  中国橡胶产业目前正处于一个重要的路口,靠产能扩张占领市场已难以为继。尤其是当前,全球经济十分低迷,中国也进入经济发展“新常态”,加上国内经济下行压力过大,国际经济复苏缓慢,经济发展态势非常严峻,轮胎企业生产经营困难增多,行业运行风险逐步显现。

  中国橡胶业必须转变观念,提高思想认识。按照“中国制造2025”精神,坚持创新思路、智能转型、绿色发展,推进轮胎行业转型升级,是未来相当长时间内全行业的中心任务。

  工信部希望能够通过《轮胎行业准入条件》、《轮胎标签制度》的发布和实施,推动产业结构向中高端迈进,提高行业发展的质量和效益,加快绿色发展。

  轮胎标签制度的研究和落实,在满足消费者选购优质轮胎需求的同时,也可提高社会对绿色轮胎性能的认知度,通过市场的手段逐步把绿色高性能轮胎产品形成行业新的增长点。希望以事中、事后的行业监管方式对轮胎标签制度进行监管,形成良好的市场环境,促进行业健康可持续发展。

  轮胎标签制度的出台,必将促使企业更快提升相关技术水平,也将能促进产业更好地发展。希望全行业的同志齐心合力,共同实现中国橡胶产业由大变强。

   轮胎业应树立创新思维

   中国橡胶产业目前正处于一个重要的路口,靠产能扩张占领市场已难以为继。尤其是当前,全球经济十分低迷,中国也进入经济发展“新常态”,加上国内经济下行压力过大,国际经济复苏缓慢,经济发展态势非常严峻,轮胎企业生产经营困难增多,行业运行风险逐步显现。

  中国橡胶业必须转变观念,提高思想认识。按照“中国制造2025”精神,坚持创新思路、智能转型、绿色发展,推进轮胎行业转型升级,是未来相当长时间内全行业的中心任务。

  工信部希望能够通过《轮胎行业准入条件》、《轮胎标签制度》的发布和实施,推动产业结构向中高端迈进,提高行业发展的质量和效益,加快绿色发展。

  轮胎标签制度的研究和落实,在满足消费者选购优质轮胎需求的同时,也可提高社会对绿色轮胎性能的认知度,通过市场的手段逐步把绿色高性能轮胎产品形成行业新的增长点。希望以事中、事后的行业监管方式对轮胎标签制度进行监管,形成良好的市场环境,促进行业健康可持续发展。

  轮胎标签制度的出台,必将促使企业更快提升相关技术水平,也将能促进产业更好地发展。希望全行业的同志齐心合力,共同实现中国橡胶产业由大变强。

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