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杏彩体育:宝马超跑车系列价格和图片-宝马超跑车型
宝马在 2021 年全球最有价值品牌中排名第 13 位，在汽车行业排名第 4 位，领先于法拉利、保时捷和奥迪。在 2021 年和 2022 年，宝马在年度全球销量上击败了其最大的竞争对手梅赛德斯-奔驰。
在 60 年代后期，宝马主要以生产紧凑型轿车而闻名，其中有一些是非常畅销的，生产于 1966 年至 1977 年间的 BMW 02 系列就是最好的车型。
2002 年的涡轮增压器在当时是相当先进的机器。这是BMW有史以来第一款涡轮增压量产车，也是第一款在欧洲推出的此类车。
该车配备了 168 马力的发动机，具有更大的燃烧室、更大的散热器和经过特殊改装的机械燃油喷射系统，使车辆的最高时速达到了 131 英里/小时。
BMW 2002 turbo 成为极具收藏价值的汽车的原因在于，它仅生产了 1,672 辆，远低于 02 系列中的任何其他车型。
Zagato Coupe是宝马与意大利最古老的客车制造商之一 Zagato 合作打造的概念车。它于 2012 年 5 月 25 日在意大利首次亮相。
毫无疑问，这款车的亮点在于其完美的设计。作为一款豪华车，Zagato Coupe 的车身几乎完全由手工打造。事实上，除了挡风玻璃、尾灯和后视镜盖外，其他一切都与量产车型有所不同。
双圆形大灯、前倾式车头和标志性的肾形散热器格栅让您一眼就认出这是一辆 BMW座椅、侧通风口下方和双肾型格栅上是 Zagato 作品的明显标志。
BMW M1是一款中置引擎跑车，生产于1978年至1981年之间。有趣的是，它是宝马第一款量产的中置引擎汽车。
M1 由 3.5 L 六缸 M88 发动机提供动力。它也是最稀有的 BMW 量产车型之一，仅生产了 453 辆。在这 453 辆中，399 辆是合法上路的，而其余 53 辆是为赛车运动制造的。
这辆车在不同的拍卖会上拍出了 360,000 至417,000美元的高价。然而，在 2021 年，一辆 BMW M1 以惊人的 50 万美元的价格售出。因为他是已故的“速度与”演员保罗·沃克所有。
在 1950 年代，宝马迫切地感到需要开发外观更运动的高端豪华汽车，以便更好地与梅赛德斯-奔驰等公司竞争。
很快，推出了 503 和 507 型号。503 的设计被认为比其精神上的前辈 BMW 501 更现代。
BMW 503 和 BMW 507 均采用最初为 BMW 502 开发的高性能铝制 OHV V8 发动机。其他主要部件，如前悬架、发动机、制动系统和变速箱总成，也取自502。
BMW 328 在专业赛车中取得了相当大的成功。1937 年，它赢得了 100 多场胜利，1939 年，该车在勒芒 24 小时耐力赛中获得同级别第五名。此外，该车还在 1948 年赢得了澳大利亚大奖赛。
1940 年，在德国中部的主要制造工厂被苏联占领后，生产停止，总共生产了约 464 辆 BMW 328。
今天，328 被认为是非常有价值的收藏品。2016 年，一辆 BMW 328在加州苏富比拍卖会上以 55 万美元的价格售出。
然而，在 2022 年 8 月，苏富比拍卖行又卖出了 328，但这次以近 70 万美元的价格售出，成为迄今为止最昂贵的 BMW 328。
BMW M5 可以说是世界上最畅销的运动型轿车之一。在推出时，M5 是有记录以来最快的轿车。M5完美结合了跑车的动力与高端轿车的性能和舒适性。
BMW M5这一代搭载了4.4升双涡轮增压V8发动机，可以让汽车在3.4秒内从0加速到62英里/小时，最高时速可达155英里/小时。
2014年，为庆祝BMW M5诞生30周年，公司在现款M5的基础上开发了一款名为“30 Jahre M5”的特别版车型。这款特别版 M5 仅生产了 300 辆。
BMW i8 是一款混合动力跑车，于 2014 年推出，一直生产到 2018 年。该车搭载 131 马力的电动机和 1.5L 涡轮增压直列三缸发动机。
为纪念 i8 进入美国市场并促进其销量，宝马于 2014 年 8 月 15 日在一年一度的圆石滩拍卖会上拍卖了这款一次性车型。该车以 825,000 美元的高价售出，约为其在美国零售价的八倍。美国 这笔款项已捐赠给圆石滩公司基金会。
顾名思义，该车由 V12 发动机提供动力，与 BMW 750i 和 850i 量产车使用的发动机相同。Nazca M12 的车身很大程度上受到一级方程式赛车的启发，离地间隙非常低。
最初，纳斯卡 M12 被认为是 BMW M1 的继任者。该公司也朝着这个方向进行发展，随后推出了另外两款原型车——1992 年的 BMW Nazca C2 和 1933 年的 C2 Spider。然而，Nazca M12 由于成本高昂而从未量产。
BMW 507 是 BMW 制造的最稀有和最昂贵的量产车之一。它是较旧的 BMW 501 和 502 豪华轿车的敞篷版。它生产于 1956 年至 1959 年间，主要面向美国市场。
该车由 194 CC OHV V8 发动机（宝马首款 V8 发动机）提供动力，在 5,000 rpm 时可产生约 150 马力的功率。但 BMW 507 与大多数量产车的不同之处在于它的车身几乎完全是用铝手工打造的。
最初，宝马打算每年生产约 5,000 辆，并以每辆 5,000 美元的价格出售。然而，高于预期的生产成本迫使公司将价格提高到 10,500 美元（如果调整通货膨胀，今天的价格为 100,000 美元）。
此外，较高的生产成本和低销量导致 BMW 在 1959 年出现巨额亏损。因此，507 仅生产了 252 辆就终止了生产。
由于其悠久的历史和稀有性，BMW 507 一直备受收藏家的喜爱。多年来，这些汽车在拍卖会上多以高价售出。
