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杏彩体育:代步为主注重实用 斯柯达昕锐对话车主
身为机械工程师的段先生今年35岁，2013年8月购买了这辆斯柯达昕锐，时至今的爱车已经行驶了三万多公里，是三位车主中最多的一位，因此对于这辆昕锐而言，段先生应该是最有发言权的。
段先生在购车时还曾看过昕锐的两位兄弟捷达、桑塔纳，但由于这两辆车的价格偏高最终放弃，至于凯越（换代前）与瑞纳，车型老、技术落后则是放弃它们的原因。
段先生的爱车目前已经行驶了三万余公里，表显油耗控制在6L/100km左右，对于一台手动挡车而言算是一个比价合理的数字。而在售后保养方面，段先生的昕锐已经保养了五次，每次价格基本都在400元左右，对于4S店的服务他表示还算满意。
今年32岁的齐先生是一位摄影师，2014年4月购买了这台斯柯达昕锐，在此之前齐先生一直开的老款捷达，后来因为排放无法达到国家现行标准，才换了现在的昕锐。目前这台昕锐已经开了快2万公里了，接下来就让我们看看齐先生的用车经历。
齐先生在购车时也曾关注过大众捷达以及标致301，考虑到自己之前就开捷达，所以在妻子的劝说下齐先生最终放弃了捷达，从而将目标转向标致301，不过在看车过程中发现标致301内饰味道偏大，并且发动机还是铸铁材质，最终选择了捷达的同胞兄弟——昕锐。
不同于第一位车主段先生，齐先生购买的1.4L手动智选型，因此在油耗方面也占有一些优势，平时都能维持在5L/100km左右，算是一个比较喜人的成绩。不过遗憾的是，齐先生的爱车在刚提回来的时候就发生了一些问题，表现为右前悬架异响，到4S店检查后发现居然是减振弹簧出厂的时候就短了一截，这让齐先生非常无法理解，最终在更换了新的弹簧之后问题得到了解决。
马先生是三位车主中年龄最小的一位，今年30岁的他是一位产品经理。2014年7月购入了这辆斯柯达昕锐，至今已经行驶了14464公里。接下来就让我们看看他对于自己的爱车有着怎样的看法。
马先生所驾驶的这台1.6L昕锐在油耗方面交出了5.6L/100km的成绩，与段先生基本一致，他自己也很满意。不过在爱车刚提回家的一段时间里，总感觉车辆的燃油泵噪音过大，开回4S与试驾车对比了一下，情况果然如此，最终4S店为马先生更换了新的燃油泵，噪音问题也就随之解决了。
