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杏彩体育:【科技早报】字节跳动回应PICO关停传闻；工信部称
1.华为全面完成IMT-2020(5G)推进组5G-A关键技术测试 多项技术性能取得重大突破
“华为中国”21日晚间发布消息称，在IMT-2020(5G)推进组的组织下，华为已于9月11日率先完成5G-A全部功能测试。近日，华为又全面完成5G-A技术性能测试。测试结果表明，华为在多项5G-A上下行超宽带技术上取得重大性能突破，并且首次将端到端跨层协同技术应用在5G-A宽带实时交互上，在容量和时延方面实现关键进展。（财联社）
从消息人士处获悉，税务部门近期依法对富士康集团在广东、江苏等地的重点企业进行税务稽查，自然资源部门对富士康在河南、湖北等地的重点企业用地情况进行现场调查。 (环球时报)
有媒体报道称字节跳动将逐步放弃PICO业务，字节跳动相关负责人回应称，此消息不实。PICO在正常运营，公司会长期投入XR业务。 (界面)
近日，华为数字能源与全球领先的可再生能源公司Masdar在北京举行了高层会晤。会议旨在加深双方在新能源领域的合作关系，并探讨未来全球新能源市场的发展趋势和合作机会，以推动全球可再生能源的发展。此次会议不仅巩固了双方长期战略合作关系，为双方未来在全球新能源领域的合作奠定了坚实的基础，同时也为全球新能源技术的创新与应用开辟了新的合作渠道，未来将在全球重大新能源、储能项目以及关键技术领域展开深度合作，进一步推动全球可再生能源健康高质量发展。（财联社）
当 ChatGPT 等其他AI产品爆火时，苹果可以说被打了一个措手不及，但该公司目前正在准备应对措施，并计划为其全系列设备开发AI功能。据称，库伊的团队正在研究如何利用生成式AI来帮助用户在 Pages 等应用中获得更好地体验。同样，微软已经为其 Word 和 PowerPoint 应用推出了类似的特性。（IT之家）
据 Business Insider 报道，本周亚马逊向经理们发出了新的指导，告知他们现在可以解雇那些不遵守公司复工政策的员工，并规定了解雇的流程。据报道，这份内部文件指示经理们应该先与那些没有达到每周至少到办公室三天要求的员工进行私下沟通，并在员工仍然拒绝到岗后进行第二次谈话。如果员工在此之后仍然没有按要求到办公室上班，就可能面临被解雇的风险。（IT之家）
在两年前辞去CEO之后，快手联合创始人宿华再次辞任董事长一职，辞任后将由CEO程一笑兼任董事长。宿华将继续担任执行董事和薪酬委员会成员，其不同投票权不会发生变化。宿华表示，有信心在辞任首席执行官两周年之际，董事长继任过程也将顺利有序进行，并称将继续致力于为集团创造长期价值，并相信集团有坚实的基础实现战略目标。（中国基金报报道）
华为开发者联盟运营部部长黄波表示，苹果和安卓生态开发者规模为千万级，华为相信在未来几年，鸿蒙的开发人才需求也将达到千万级。（IT之家）
在通用人工智能开启智能物联网新上，工信部科技司副司长任爱光表示，工信部将抢抓新一轮科技和产业变革的机遇，稳妥推动通用人工智能与物联网技术创新与融合发展。一是持续加强政策引导，会同相关部门加快研究制定通用人工智能赋能方面的相关政策，进一步明确产业发展的目标和重要任务，引导各界集聚资源，形成发展合力。二是加快技术集成创新，充分释放通用人工智能的创新动能，重点突破软硬件协同等方面的关键技术，推动人工智能与物联网的融合应用。三是拓展应用场景，充分发挥我国超大市场规模和丰富的场景优势。四是完善生态体系，加强产业协作。 (新京报贝壳财经)
华为公司BG副总裁、国家宽带移动通信核心网工程技术研究中心主任薛铭表示，物联网在未来的5至10年，将会发展到千亿级的联接，创造万亿美金级的市场。“我们判断25.9%来自于中国，中国将成为全球最大的物联网市场。”薛铭认为，在数字经济的浪潮下，物联网的基础设施明显加速。据IDC的研究，当前60%的企业已经正在使用或即将使用IoT的业务。（财联社）
黄仁勋已经将英伟达打造成一家价值万亿美元的公司，然而这位公司的创始人兼 CEO 近日在一档播客节目“Acquired”中透露，创办英伟达的过程比他预期的要难一百万倍，如果他知道这个过程有多艰辛，他不会选择创业。（IT之家）
据腾讯科技，苹果公司 CEO 库克日前到达浙江嘉善立讯精密工厂，并接受专访。报道称，截至目前，苹果有超过95%的产品仍在中国制造组装，在过去30年的时间里推动了中国供应链的蓬勃发展。库克在采访中表示，苹果希望和供应链企业在合作中实现“双赢”：不限于产品制造的合作、企业相关的应收，还应该包括环境保护、企业社会责任及教育等多方面。（IT之家）
中国财富管理50人论坛理事长、原银监会主席、证监会原主席10月22日在全球财富管理论坛2023上海苏河湾大会表示，在当前新形势下，应当把支持科技创新作为金融开放的新突破。只有依靠科技创新和产业进步，向高科技、高附加值升级，形成新的经济增长模式，提高劳动生产率，才能实现经济高质量发展。以中国目前的经济体量看，要把握住这一轮科技和产业变革的重大战略机遇，仅靠学习模仿是不够的，必须推动科技同经济在更宽领域、更深层次、更高水平融合发展。这也是新时期金融业的使命所在。（新浪财经）
2023年中国5G发展大会21日在上海开幕。中国工业和信息化部党组成员、副部长张云明在开幕式上称，中国已建成全球规模最大、技术领先的5G网络。截至9月底，中国累计建成开通5G基站318.9万个，5G移动电线万个，数字经济发展底座不断夯实。（财联社）
“未来15年，中国深空探测将在月球探测、行星探测、运载技术等三个领域，论证实施十大工程任务。”10月22日在安徽合肥召开的中国科协年会主论坛上，中国探月工程总设计师、深空探测实验室主任兼首席科学家、中国工程院院士吴伟仁在报告中介绍了中国深空探测未来15年的计划。我国在行星探测领域计划开展的工程包括首次实施近地小行星防御任务。“针对近地小行星撞击地球这一极小概率、极大危害事件，我们将对一颗数千万公里外的小行星实施动能撞击，使其改变运行轨道，并在轨开展撞击效果评估，实现‘撞得准，推得动，测得出，说得清’”。吴伟仁说。 (科技日报)
此次合练，酒泉卫星发射中心测发系统全部岗位参加，在发射场系统的统一调度下，塔架、火箭、飞船等分系统进行系统功能检查，神舟十七号三名航天员按流程进入飞船返回舱，开始人、船、箭、地联合检查测试。演练中，航天员要模拟真正执行飞行任务，身着舱内航天服，从整流罩的登舱口进入飞船。一切准备就绪之后，火箭开始模拟起飞，航天员要完成整个待发和起飞过程中的关键操作动作。目前，中国空间站组合体状态和各项设备工作正常；神舟十六号三名航天员状态良好，准备迎接神舟十七号乘组的到来。这几天，着陆场系统也陆续展开搜救回收演练，为迎接神舟十六号返回做准备。（界面）
当地时间10月21日，印度中止了首次无人火箭试飞项目（TV-D1），称由于发动机点火问题，当天无法进行升空尝试。据悉，该项目旨在推动印度成为继美国、俄罗斯和中国之后第四个完成载人航天任务的国家。（财联社）
据“西安发布”微信公众号披露，今年1月至9月，陕西省新能源汽车产量72.3万辆，同比增长42.1%。陕西省工信厅相关负责人介绍，西安比亚迪在陕西已建成全球最大新能源生产基地和完整的产业链供应链体系，其新能源高端车型“仰望U8”已正式投产，产品订单超3万辆；主打产品“宋Plus”“海鸥”等供不应求。（财联社）
IT之家 10 月 22 日消息，据 VideoCardz 称，骁龙X Elite是高通为 PC 量身定制的高端芯片产品，也是其首款采用 Oryon 定制核心的产品，旨在与苹果的 M 系列芯片进行竞争。曝光的规格显示，这款芯片的 CPU 和 GPU 可带来 x86 架构约两倍的性能。这里对比的可能是96EU的英特尔Raptor Lake处理器（28W，2.3TFLOPS），而它的 GPU 可以达到 4.6TFLOPS。（IT之家）
第二十五届中国科协年会在安徽合肥开幕，在同期举行的国际绿色航空发展论坛上，中国商飞C919总设计师、中国工程院院士吴光辉分享了我国首架国产大飞机C919在绿色航空领域的实践成果，以及正在进行初步设计的C929飞机的绿色设计理念。“C919相比老款的同类机型能够降低碳排放12%—15%，C929则提出更高的设计目标，要降低碳排放60%。”吴光辉表示，可以说C919是全球第一架将减排理念纳入顶层设计的大飞机。目前，C929飞机也已进入初步设计阶段，将采取一系列手段降低碳排放。 (科技日报)
据西安发布公众号报道，国内首台桥式防爆重载搬运机器人“盘古一号”在西安灞桥区新兴产业园下线，由西安诚合工业自动化设备有限公司自主研发生产。“盘古一号”长9.5米、宽2.5米、高90厘米，外观酷似平板车。该机器人采用独特的桥式结构设计，能够轻松承载重达55吨的物品，并配备我国自主研发的3D激光+差分北斗+惯性导航技术及智能控制系统，能够自主完成路径规划、避障、交通管制等任务，并可实现对机器人的远程监控。（IT之家）
中国航天科技集团消息，10月20日，中国航天科技集团有限公司四院举办“磅礴动力、载梦同舟”西安航天商业火箭动力技术有限责任公司成立暨产品发布会。四院商业航天发动机研发制造商——西安航天商业火箭动力技术有限责任公司成立，并正式发布了包含整体式和分段式在内的商业航天用固体火箭发动机及其型谱，标志着中国航天固体动力将加速进入高质量发展的新时期。（财联社）
据成都铁路 12306 报道，10 月 19 日起配属成都局集团公司的 9 组 CRH2G 型高寒动车组正逐步到位，这是该型号动车组首次在川落户。CRH2G 型高寒动车组为 8 辆标准编组，4 动 4 拖布局，最高设计时速为 250 公里，车宽 3.38 米，车高 3.86 米，全车总长 201.4 米，定员 613 人。该型号动车组攻克了耐高寒、抗风沙、耐高温、适应高海拔、防紫外线老化五大技术难题，能同时适应高寒、风沙、高海拔等恶劣运营环境，可以在零下 40℃的极端气候环境下正常运营，冬季气温为-35℃时，客室温度可保持在 18℃以上。（IT之家）返回搜狐，查看更多
