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杏彩体育:我国连射5枚火箭将24颗卫星送入轨道为啥亚太6E卫
这几天，我国正在拼命发射火箭。 首先从1月8日长征七号甲开始，分别于1月9日、1月12日、13日、15日发射了谷神星一号、长征二号丙和长征二号丁。 感觉就像是“新年前突击”，一箭14星也有了。 在这四次发射中，最值得一看的是长征二号丙在11月13日的发射中将商业卫星亚太6E成功送入太空，据说目标轨道高度为36000公里。
但是长征二号丙一般负责低轨道，高轨道在长三打，这次为什么不走寻常路呢？ 原来，长三的整流罩直径只有3.35米，不能安装亚太6E卫星，而长二丙的整流罩直径达到4.2米，正好可以安装。 为了长三特别开发可以收容亚太6E卫星的整流罩，成本太高了。 另外，该火箭本身的发射费用也不低，不是商业航天的最佳选择。
有道理的是，长2丙的地球同步轨道运载能力仅为1.25吨，而亚太6E卫星的发射重量为2.09吨。 这是“小马拉大车”，火箭的推力不够。 我们该怎么办？ 有办法。 将亚太6E卫星先抛入500公里太阳同步轨道，长2丙太阳同步轨道运载能力2.1吨，正好能满足发射要求。
但是，500公里的维修轨道离36000公里的目标轨道还很远呢。 接下来怎么办？ 我们的选择是让卫星启动萤火虫，自己移动。 当然，这个过程会非常缓慢，据说需要大约10个月。 实际上，SpaceX公司利用猎鹰9发射“星形链”卫星也经常被这样操作。 它的维修轨道高度很低，只有210公里，但自己移动到了550公里、1150公里的目标轨道，也是能够降低SpaceX发射卫星成本的理由之一。
一看到这里，可能有人就明白了。 转了半天，就会谈到推进亚太6E卫星上使用的霍尔特。 哇，好厉害！ 请不要担心。 霍尔特被中国的宇宙飞船推着，现在不太新鲜了。 “天和”核心模块搭载了四个。 已经安全运行了将近两年，技术非常成熟。 线E卫星推进系统的布局，与以往的卫星不同，创新性地将卫星和推进系统分开了。
这样划分，一方面可以减少卫星和推进系统的重量。 本来加起来五六吨就很重，但分了之后，亚太6E卫星的重量只有2.09吨。 但是功能、通信容量和以前一样，大幅提高了整个星球的利用率，据说平台的负载比达到了1:6。 另一方面，远距离配置的好处是，卫星到达目标轨道后，可以与推进系统分开轻松行动。
虽然这还不是全部，但请再想象一下，如果这个推进系统能自己重新调整轨道，结合其他航天器继续工作，那会是什么？ 是的，“宇宙拖船”，以前说到“宇宙拖船”，总觉得是特别的科幻概念，但没想到现在变成了现实。
此外，“太空拖船”是当今各航天大国的发展重点，如俄罗斯核动力航天拖船“宙斯”早就制成原型，进入载荷试验阶段，将于2030年首飞。 据悉，美国有近10个“宇宙”拖船方案，就连伊朗也在开发“萨曼”号试验宇宙飞船，也是“宇宙拖船”。 另外，中国实践21号卫星于2021年公开了“宇宙拖船”的作用，将废弃的“北斗”卫星从2.1万公里的轨道拉到了3.63万公里的“墓地”轨道，但将再次回到自己的轨道，等待下一次任务。
这还不是全部。 如果“太空拖船”能拥有更大的推力，将航天器从地球轨道转移到更高能量的轨道，比如月球移动、逃逸轨道、火星移动轨道等，将来载人登月、登陆火星会不会变得更容易？ 甚至能制作定期往返于月球和火星的“星际旅行”吗？ 当然，亚太6E卫星的推进器可以认为是星际旅行中的孩子。
