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杏彩体育:多一种选择 CX-4对比CX-5

  [汽车之家车型PK]  最近紧凑型SUV市场可谓是异常热闹,除了来自中国品牌的吉利博越和荣威RX
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  [汽车之家车型PK]  最近紧凑型SUV市场可谓是异常热闹,除了来自中国品牌的吉利博越和荣威RX5之外,合资品牌阵营中的CX-4也有着非常火热的关注度。这款与老大哥CX-5出自同一平台的紧凑型SUV车型,有着十分抢眼的设计,并且价格区间比CX-5更低,配置、动力等部分也几乎相同。这就让许多购车者开始纠结,喜的是又多了一种不错的选择,恨的是该如何在它们之间进行选择。不用急,这篇对比导购文章就将帮助你做出正确的选择。

  目前在售的CX-4和CX-5一样,均提供2.0L和2.5L两款发动机可供消费者选择,前者售价区间为14.08-21.58万元,后者则是16.98-24.58万元。此次我们选择两款车系中关注度较高的车型来进行对比,它们都是各自车系中的顶配车型,分别为CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版(21.58万元,以下简称CX-4)和CX-5 2015款 2.5L 自动四驱旗舰型(24.58万元,以下简称CX-5)。虽然它们指导价相差达到了3万元,但实际购车价格差距仅1万元。

  不可否认的是目前每个品牌都有着自己家族化的设计风格,今天登场的这两款同门兄弟也是如此。它们都有着鲜明的特征让我们即使说不出它的具体型号,但也能知道这是一台品牌的车型。当然,相对来说CX-4设计还是显得非常时尚、前卫,CX-5则是更为传统一些。

  两车前进气格栅都采用的盾型设计,内部为横条式造型,其中CX-4横条粗细还有变化,层次感要更强一些。而在前大灯造型方面,CX-4细长、锐利,CX-5略显圆润。另外,在配置上两款车型都提供了自动大灯、随动转向功能、日间行车灯以及大灯清洗器。只是在光源部分,CX-4采用的LED光源,CX-5则是档次低一些的氙气。

  由于两款车型都来自同一平台,所以它们的车身尺寸也较为相似,仅CX-4由于造型方面的需求在车身高度和长度方面有所差异,宽度与轴距保持一致。其整个车身显得较为修长、扁平,而CX-5则是传统SUV造型,车高超过了1.7m。

  CX-4和CX-5采用了完全相同的外后视镜和车门把手,两者的功能性也完全一致,均提供了外后视镜电加热、电动折叠功能和无钥匙进入功能。轮胎部分,两款车型也都采用的19英寸轮胎,轮圈的造型和颜色也一模一样,有着很强的立体感。

  车尾的设计还是延续了各自的设计风格,CX-5一看就是一台标准的城市SUV车型设计,而CX-4通过贯穿车尾的镀铬饰条来强调视觉张力,通过更宽的视觉效果以达到轿跑SUV的设计诉求。此外,两车都提供了倒车雷达和倒车影像功能,双边共两出的排气设计也挺招人喜欢。

  两款车型采用了造型高度一致的方向盘,提供了多功能按键和4向调节功能,更为运动化的CX-4还标配了换挡拨片。而在仪表盘部分,明显CX-4的设计更讨人喜欢,其转数表位于中央的设计看起来较为别致。

  在舒适性配置方面,两款车型的表现都挺令人满意的,除了常规的倒车雷达、倒车影像、天窗等配置外,CX-4还提供了抬头显示、换挡拨片和LED前大灯等配置,CX-5则是配备了隔热玻璃、后排隐私玻璃、前驻车雷达以及BOSE音响等,都非常令人心动。此外,两款车型也都配备了前排侧气囊、头部气囊以及上坡辅助等安全性配置,表现不错。

  两款车型座椅造型都比较普通,但胜在侧翼较为凸出,包裹性不错,填充物也较为厚实。另外,两车都提供了驾驶席电动调节、前排座椅加热、后排出风口和前排座椅腰部支撑功能,副驾驶席电动调节功能只有CX-4才会配备,这点比CX-5做得要厚道一些。

  在实际乘坐空间体验方面,172cm的体验者来到CX-4的前排,还剩余四指的头部空间;后排还剩余一拳的头部空间和两拳的腿部空间。而坐进CX-5后,前排头部空间还剩余一拳;后排头部空间剩余一拳一指,腿部空间则有两拳多,表现比CX-4更为出色。

  虽然在头部空间和腿部空间方面CX-5完胜CX-4,但在后排中间位置地板部分却不如后者表现得优异。另外,CX-5车门完全包裹了门槛,可避免污物将裤腿弄脏,细节方面考虑得更为周全。

  通过实际的体验,我们可以很明显的看到CX-5后备厢在常规状态下有着更好的储物能力,三个行李箱在全部放进后备厢之后依旧能剩余部分空间,而CX-4虽然也能放下,但已经几乎没有空余空间了。

  在紧凑型SUV这一目前非常火热的细分市场中,出现两款来自同一平台、同一品牌的车型实属难得,且让消费者又多了一种选择,挺让人高兴的。通过上面的介绍,我们也能看出两者有着不同的个性特征。编辑建议,如果更看重空间的用户最好选择CX-5,反之购买CX-4将会是一个很不错的选择。

  毫无疑问,CX-4无论是外观还是内饰的设计都更为时尚,轿跑SUV的外观设计风格,独立的中控台显示屏等造型都更讨年轻消费群体的喜欢。标配的LED光源、换挡拨片等配置也让人感到诚意满满。而CX-5则是一台相对传统的城市SUV车型,超过1.7m的车身高度,视觉上整体给人感觉更为稳重、实干,并且其在空间方面有着明显的优势,乘坐空间和储物空间都更大,后者也更为灵活。配置上,隔热/隐私玻璃以及前驻车雷达等配置也展现出其务实的一面。至于其他部分,两款车型的表现都非常相似,只是在实际售价上CX-5要比CX-4贵1万元左右,但CX-4目前需要排队提车(等待约1个月)。(图/文 汽车之家 周楚然)

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