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杏彩体育:坚持传统 试驾劳斯莱斯幻影双门轿跑车
[汽车之家原创试驾] 小时候，我对劳斯莱斯为数不多的印象来自于挂历上的一张张大照片和大人告诉我的“这是世界上最贵的车，叫劳斯莱斯。”我现在还能清晰的记得上初中的时候，路过北京王府井某老牌著名酒店门口时，看到两台面对面停着的车牌号分别是8888和9999的两台劳斯莱斯银刺时的那种震惊。现在想想，应该只有让我在二环上，看见一架F35才能再有相同程度的震撼了。
对于任何一个对汽车稍有了解的人来说，劳斯莱斯应该都绝不仅仅是一台车那么简单，它已经演化成了一个符号或者一种标准，比如生活中我们能看到各种奢侈品或者伪奢侈品打着“XX界的劳斯莱斯”的旗号，标榜自家产品足够优秀。对于劳斯莱斯自己来说，除了奢华之外，它给予世人的更多的是传承和坚持。这次我体验的幻影双门轿跑车虽然拥有一副轿跑车的线条，但骨子里依旧是一台纯正的劳斯莱斯，在它的身上，我仍然能感受到劳斯莱斯对于传统的敬畏。
坐进幻影双门轿跑车的车内，首先让我感到惊喜的部分就是可以电动关闭的车门，按住按钮，巨大的车门就会自动关上，这个感觉绝对要比电吸门或者MPV上的电动侧滑门来的高档许多。由于幻影双门轿跑车的车门向后开启，如果电动打开的话会有一定风险，所以出于安全考虑，它并没有电动开门功能。劳斯莱斯车型车门内侧的雨伞，大家都应该很熟悉了，这把做工精美的雨伞，只需要你按下按钮就可以弹出来。
每一台劳斯莱斯都意味着60双勤劳的手共同努力，付出超过450个小时的时间才能呈现出这一件艺术品。之所以说它是艺术品，就是因为它把每一个环节都做到了极致，也正是因为对于自己苛刻的要求，才成就了劳斯莱斯今天的地位。更加值得我们敬佩的是，劳斯莱斯不迎合潮流，对传统不懈的坚持和对于历史永远保持敬畏的精神。
在幻影双门轿跑车上，我同样看到了这种精神。诚然，如果以轿跑车的标准来看幻影双门轿跑车的话，它真的不够合格。但对于它的目标消费群体来说，他们需要的是一台拥有足够深厚的历史，同时又能彰显他们个性的车型，如果以这个标准来看，幻影双门轿跑车真的非常出色。（文/图 汽车之家 刘畅）
我觉得很难以常规的维度来评价这辆车，因为幻影更加在意的是其彰显的那种贵族气质，无论是外观带给人的气场还是内饰着力营造的奢华感，抑或是高达720Nm的动力储备，这些元素综合起来给人的驾驶感受是其他车辆完全没法企及的。之所没给10分，是因为这款车过于昂贵，随之而来的就是使用起来的各种不方便。
对于劳斯莱斯幻影来说，谈什么配置、加速刹车成绩这些都是“套路”，这车最大的特色就是“气场”。而这种气场可以说包括了品牌、造型、车内设计风格以及路人的注目礼等方方面面。总之，坐在车内的那份感觉并不是的奔驰S级、宝马7系等车型所能比拟的。至于购买推荐：值得买！嗯，前提是买得起。
