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杏彩体育:获奖项目|创客北京2020京津冀大赛企业组三等奖项目「瑞斯福」

  近日,“创客中国”首届京津冀中小企业创新创业大赛(简称“京津冀大赛”)暨“创客北京2020”创新
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  近日,“创客中国”首届京津冀中小企业创新创业大赛(简称“京津冀大赛”)暨“创客北京2020”创新创业大赛(简称“创客北京”大赛)在京落幕。经过层层筛选,昌平赛区优质项目瑞斯福从2843个项目中脱颖而出荣获2020“创客北京”京津冀大赛企业组三等奖。

  据悉,北京瑞斯福高新科技股份有限公司,于2003年10月在中关村科技园区昌平园注册成立,注册资本4030万元。公司为集轨道交通关键零部件的研发、生产、销售为一体的高新技术企业,首批通过国家和中关村高新认定、取得ISO质量管理体系认证和IRIS国际铁路行业标准。公司目前拥有两个现代化的轨道交通配件生产基地,分别位于天津市蓟州区和山东省淄博市,是中国铁路货车高摩合成闸瓦、城市轨道交通合成闸瓦和动车组粉末冶金闸片的主要供应商之一,产品已销往阿根廷、肯尼亚、德国、巴西、韩国、澳大利亚、印度尼西亚等世界三十多个国家。

  为解决我国铁路货车制动用合成闸瓦断裂、掉块、不耐磨等问题,公司自主研制开发了铁路货车用高摩擦系数合成闸瓦,该产品可满足21~30吨轴重、最高时速达120 km/h铁路货车的制动要求,具有不脱落、不掉块、摩擦系数稳定、低磨耗等优势,可有效减少货车检修时间,降低列检劳动强度,提高了车辆运行效率,制造技术处于国内领先地位。2009年1月,原铁道部正式颁发了《HGM-D型高摩擦系数合成闸瓦技术条件》,将公司生产的高摩擦系数合成闸瓦定型为HGM-D型,同时公司主导、参与制定了《铁道货车用合成闸瓦》行业标准,标准号为TB/T2403-2010,于2010年12月2日颁布,参与起草了国内第一版货车用闸瓦行业标准制定。

  2013年由公司设计开发的大轴重闸瓦,适用于轴重27~32.5吨的重载货车,是目前我国铁道部门批准的唯一可应用于大轴重货车的高摩合成闸瓦。该闸瓦采用了特种新材料,将闸瓦寿命提高至24月以上(国铁车辆用闸瓦寿命约为4个月),可达到车辆一个段修期不更换闸瓦,解决了合成闸瓦金属镶嵌的缺陷,同时提高了车轮的使用寿命,保证了行车安全。为我们亿吨级运煤铁路规划的实现提供了有力保障。

  2015年由公司设计开发的满足澳大利亚标准的高摩合成闸瓦AARH4-D型闸瓦,满足轴重30~45吨重载货车使用。于2016年出口澳大利亚NRT公司,截止目前使用效果良好;该闸瓦于2017年至今,在澳大利亚最大的矿石公司必和必拓公司45吨轴重货车上进行了装车试验,试验效果良好。

  为解决铁路平车木质地板易腐、易燃等问题,延长铁路平车地板使用寿命,应军方要求,公司自2016年4月起与中车石家庄车辆有限公司等单位联合开发了铁路平车用聚氨酯复合材料地板,开发期至2017年11月。2017年年底,产品完成性能试验,指标符合标准要求,并于2018年6月召开技术审查会议,该产品替代木地板使用,具有阻燃、耐磨、耐腐蚀、使用寿命长等特点,与会专家一致同意通过。

  随着我国城市轨道交通的快速发展,国家发改委早在一九九九年就发布了《关于城市轨道交通设备国产化的实施意见》,提出“城市轨道交通项目,无论使用何种建设资金,其全部轨道车辆和机电设备的平均国产化率要确保不低于70%。2009年,公司开始研制城市轨道交通制动用合成闸瓦,当年通过了北京地铁的运用考验,取得了地铁闸瓦的技术认定,产品在北京地铁批量使用。目前此系列产品已经升级五个型号,在天津、西安、福建、深圳等城市使用,加快了我国城市轨道交通配套产品的国产化进程。

  2010年,“十一五”国家科技支撑计划“中国高速列车关键技术研究及装备研制”项目(2009BAG12A07),正式确立我国系统开展高速列车刹车片的系统研制工作,并设置“高速列车关键材料及部件可靠性”子课题,公司和南车青岛四方机车车辆股份有限公司等单位联合承担了该子课题,2014年5月16日课题结题,公司研发的粉末冶金闸片经检测满足使用要求。

  2017年4月份,公司取得了300-350km/h及以上GT-380型粉末冶金闸片铁路产品认证证书,可以进行批量生产与销售。2017年8月2日,公司获得燕尾通用型、非燕尾型200-250km/h动车组粉末冶金闸片试用证书,现场审核通过,可以进行装车运用考核。2017年,公司与中车唐山机车车辆有限公司合作研发了160公里动力集中动车组制动闸片,此车型为新研发的160km/h城际动车组,预期将全面替代25T客车,成为我国下一代普速客车的主力产品,形成与产品扩大及生产相配套的原材料检测标准、质量控制体系和企业生产技术标准,为高速列车产品批量生产奠定技术与工艺基础,实现高铁闸片国产化,摆脱国外技术与市场垄断。

  公司研发的粉末冶金闸片型号不断增加,技术水平不断提高,有利于提升我国高铁装备生产制造水平,推进我国铁路技术装备升级和提高铁路产品的供给质量,加强运营维护、节省高铁运营维护成本,带动行业发展,有着明显的经济和社会效益。

  近年来,瑞斯福公司一直注重专业人才的引进培养及科研团队的建设,以高校及科研院所为后盾,建立了稳定的“产、学、研”的合作关系,逐步形成了完善的人才培养输送机制,申请了几十余项自主研发专利,并参与多项行业标准起草编制并已颁布实施,且已经拥有5个独立的注册商标,于今年成功申请北京市知识产权试点单位,同时成为北京市“专精特新”企业。未来,公司将始终秉承“专注质量,做优做强”的经营理念,依托技术创新,精益求精,努力完善现有产品,逐步扩大新业态产品和新领域产品的研发生产,满足日益增长的市场需求。充分利用资金、人才、技术、管理等方面的优势,逐步提升公司市场竞争力,将中国制造推向全世界。

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