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杏彩体育:买车选轿车还是SUV优缺点又各是什么很多人可能都不
近日，师哥的后台就收到了不少网友的提问，发现很多没有买车的小白用户常常在纠结同价位区间究竟是选SUV还是轿车，有的说轿车操控好，有的说SUV底盘高、通过性更强，但就是也没能作出决断，买轿车吧担心走不了烂路，买SUV又担心油耗太高，十分纠结。鉴于此，相信不少车友或者将要买车的车的准车友也都会遇到同样的问题或困惑，今天师哥就给大家来支支招。
SUV对轿车市场的冲击和蚕食是显而易见的。现在不仅仅是置换第二辆车的人会选SUV，很多首次购车者也会考虑SUV。以前回答这种问题只要说：想要功能性强的选SUV，想要好开省油的选轿车；但是如今，由于SUV市场越来越大，厂商看到这块大蛋糕，都想抢，于是大家想方设法开发一些对消费者更有吸引力的SUV。这些SUV在操控上更轿车化，油耗不会比轿车高太多，甚至价格也更平易近人。这样一来，轿车和SUV就不那么好抉择了。
我自己的观点，依然是从上面所说到的几点出发：功能性、驾驶感、油耗、价格。至于那些SUV有轿车没有的优势，如通过性、越野性；以及那些轿车有SUV没有的优点，如形象体面、符合传统观念等，就不再拿来比较了。因为如果消费者对这些要素中的哪一点特别在意的话，他也不会在这两种车之间纠结了。
表面上，功能性是SUV相比轿车的优势。的确，SUV的尾厢可以放比较高的东西，放倒后座靠背后，用来搬运大件的家当也是比较容易的。有很多SUV能干轿车干不了的活儿，例如去宜家买张两人沙发自己拉回家。但是就日常使用来说，很多三厢轿车的尾厢空间其实比SUV的常规尾厢要大，而且SUV尾厢地台高，尾门又大又重开关费力，还有些低端SUV连尾厢遮盖板都没有或者不好用。于是作为日常存放各种杂物来说，有尾厢的轿车就比SUV更方便。
还有，SUV的尾厢空间和车内空间是连通的，而轿车是不连通的。这有啥差别？我认识一个喜欢运动的朋友，长期把球鞋、运动鞋都扔在尾厢里，幸好他开一台三厢轿车，如果他开SUV，那车厢里的空气质量就堪忧。所以爱好运动的人未必应该买SUV；但对于养宠物（例如大狗）的朋友，与车厢连通的尾厢空间又会对你照料宠物方便很多（不怕它被闷坏）。说到底，还是车种决定的不同使用特性。
世界上95%的SUV在走烂路时操控要好于轿车，同样轿车在良好公路上的操控也要好过95%的SUV。没错，各自都有5%的例外，例如宝马的SUV操控可以好过很多品牌的轿车。
SUV坐得高，看到远，这对很多开车的新手（就是那些一定要看得见车头才觉得自己能找到停车点的人们）来说是优势。但我奉劝新手不要仅仅为了坐得高而选SUV，因为大部分轿车的坐姿都是正常合理的，开一小段时间就不难适应（全世界的人都是这么开的呀）；而SUV因为坐得高、车身高导致的高重心、转弯侧倾大、高速被横风吹容易跑偏等特性，是无法随着你的技术增长而消除的。
但是，当你遇到烂路时，SUV比较高的离地间隙就会让你更放心通过。面对城市里常见的修路、马路牙等凶险障碍，开SUV的人可以更随意，开轿车则要小心翼翼。不过这就要问你有多大的几率会遇到烂路了，以我自己来说就是每天。当然大部分环境并不是轿车不能走，只是走的心态和姿态不一样。所以在好路上，轿车开起来比SUV潇洒，在烂路上SUV比轿车潇洒。看你想要哪种潇洒。
SUV的油耗比同等规格尺寸和动力水平的轿车要高至少20%，多则翻倍。没错，时下也有些SUV可以做到很合理的油耗，但如果它们变身轿车，油耗会更低。任何SUV的风阻就是轿车的1.5倍甚至更多，车身更大、用的金属更多所以更重，还得为了好看或者行驶稳定性而使用更宽大的轮胎……总之就是在轿车的基础上做加法，油耗自然就高。举个实际例子，2.0L以下的轿车跑高速长途，100Km/h巡航油耗在7L/100km以下并不罕见。但是这个排量的SUV，做到9L/100km以内就是很好的成绩了。
10-25万元这个区间里已经满布SUV。SUV的基本价格原理是，同等价格你买到的SUV通常要比轿车低一个级别。比如说，CR-V和雅阁同价，但实际上CR-V是思域级别的，比雅阁低一个档次。途观和同价，但途观是高尔夫级别的，比低一个档次。这个低一个档次带来的除了车身尺寸小点，更显著的是行驶稳定性、隔音和滤震水平的差距。
当你开着一部看起来高高在上、比同价格轿车功能性更强的SUV时，你牺牲的其实就是快速过弯的潇洒、燃油转化成动力的高效性，以及别人看不见只有你自己感受得到的底盘隔音滤震的档次下降。而当你在周末拉着家人和孩子的大玩具去海边和山上度假；当你过年拉着满满一车年货回乡还遇到固定节目雨雪天的修路路段时，你又肯定会为自己选择SUV而庆幸不已。
所以，对此我的心得是：对车理解不深的消费者买车会选轿车；理解深了会转而买SUV；真正对车有了一定追求后，又想选回轿车。此话怎讲，请大家自行领悟。
条件不变下，车越重越耗油，这是必然的。例如采用同样1.5L发动机与CVT变速箱动力系统的飞度和缤智，飞度工信部平均油耗为5.3L/100km，而缤智的则要去到6.2L/100km。虽然看似差距不大，但正所谓小数怕长计，以北京92#汽油5.96元/L的价格来说，如果总共行驶10万公里，那么飞度和缤智之间的油费的差价就已经达到了5364元。
一般来说，SUV的风阻系数对比轿车都高一些，目前主流的SUV其风阻系数在0.30-0.39之间，例如宝马X5为0.31 3、奥迪Q5为0.33、本田CR-V为0.3959。而轿车的风阻系数则大多在0.26-0.32之间。
有研究表示，当一辆轿车以80km/h时速前进时，有60%的耗油是用来克服风阻的。而当车速达到200km/h以上时，空气阻力几乎占所有行车阻力的85%。而风阻系数降低10％，那么燃油的消耗量可以节省7％左右。
SUV车身更高，悬挂行程较长，轮胎对比轿车也更厚，操控会较差，同时高速稳定性也相对较差，大部分紧凑型级别以上的SUV会觉得有一种笨重感，特别是过弯车身的晃动幅度会让驾驶的信心下降。同时在紧急情况下车身动态的反应也会比轿车迟钝不少，例如紧急变线的时候。加速性能及刹车性能相对较差。在同级别上，对比轿车而言，SUV的车身重量更大，这对车辆的动力性能会有较大的影响，特别是在加速性能上。例如采用同样1.6T及6挡双离合变速箱动力系统的观致3两厢自动致臻增强型和观致3都市SUV自动致臻型其0-100km/h加速成绩分别为9.7秒和10.8秒，差距达到1秒多。另外车越重，惯性也更大，在配备相同型号制动系统的情况下，制动距离往往会比轿车更长。
中国人喜欢大气是众所周知，所以一些便宜又大块的车型往往会有不错的表现，例如比亚迪S7、幻速S3等，它们所表现出来的气场价值往往会比实际售价会更高一些。
同价位中，SUV的空间会有一定的优势，特别是在垂直以及横向空间上。同时SUV可翻到的后排座椅让其装载能力更强，在运载大件物品时会比三厢轿车拥有无法替代的优势。
如果开惯轿车的人去开SUV，会明显感到车辆的视野感更好，正所谓坐的高看的远，另外更宽阔的前风挡为视野加分。同时更高的离地间隙及坐姿让驾驶者有一种安全感，而有不少消费者特别是女性正是喜欢这种感觉。
通过性更强这点不用多说。但对于目前国内路况而言，大部分都已经是铺装路面，特别坎坷的路况我们在平常并不会太多去涉及。况且轿车应对一般的坑洼路面并不是什么问题。
在以上SUV的优缺点评价部分，我们也加入了一些轿车的对比，而轿车的缺点对比SUV主要是空间和通过性，缺点部分以下就不再复述。
优点则包括以下：车重较轻相对较为省油；加速反应，刹车性能也会更好；重心更低，过弯，车身动态的响应对比SUV都会好上不少，车辆操控性更好。
通常而言，如果同样的价格区间左右，那么SUV通常要比轿车低一个级别。例如CR-V和雅阁几乎同价，但实际上CR-V是思域级别的，比雅阁低一个档次。途观和几乎同价，但途观是高尔夫级别的，比低一个档次。档次降低，更显著的是配置、行驶稳定性、隔音和滤震水平等细节方面的差距。
优视小结：看完以上，在SUV和轿车之间犹豫的消费者相信你会有自己的判断。当然，对于不差钱的土豪而言，当然是想买就买。而对于普通工薪阶层而言，师哥还是建议量力而行，根据自己的实际情况及用途，买适合的车。（优视汽车王卓 编辑报道）
