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杏彩体育:谁家造车是把有趣的事做到无趣
在中国汽车消费市场，A级轿车一直是需求量最大的，每年销量排行榜上，排名靠前的位次基本被A级轿车占着。近日，有读者朋友在后台留言：
实际上这两款车分属两个不同风格流派的阵营，因此这种反差极大的车型对比，还是有一定的实际意义。
买速腾吧，是大众品牌，面子上好过，但保有量过大，没什么个性，而且此前还有后桥悬挂事件，给大众品牌减了分。当然去年全新速腾上市，完全独立悬挂的后桥，已让速腾恢复了信心，在去年CRC赛事中，全新速腾仅有三个分站赛的成绩，就拿下年度亚军，足以说明新速腾在产品质量上是靠谱的。
再来看看昂克赛拉，要说买这款车，就是显个性了。虽然品牌方面与大众相比弱了，但是其夸张的流线，时尚的外观，就是速腾没发比的了。
这里阿川还是要再提提德系和日系的差异。德国人的严谨体现在造车上，就是把有趣的事做到无趣为止，汽车本来是时尚个性的产品，到了德国人那儿，就变成了大众脸，从POLO到辉腾都是一样，就是个头有差异。内饰也是如此，从小车到大车，几乎没啥差别了，只是有豪华与简配之间有点区别。
再说说日系车，一直是中庸的代名词，早几年的雅阁凯美瑞都是那个四平八稳的。但是最近几年，日系车普遍有变化了，因为被德国人压得喘不过气，不改不行了。所以你看的阿特兹和昂克赛拉，魂动红和大尺度流线，个性非常鲜明。就是保守如丰田的雷凌双擎，也是一张鲨鱼嘴，颇为有气势的。
这位读者朋友来信问这两款车的对比，实际上是在最后的购买选择上是有纠结的。首先这两款车都是自然吸气，所以更多的对比集中在配置和对外观的认同度上了。2016款昂克赛拉1.5自动豪华版，虽然官方指导价低于2015款速腾1.6自动舒适版，但是因为其配置略高，市场终端优惠不及速腾。
通过列表中直观的基本参数可以看出，两款车除了车身尺寸和峰值扭矩外，其他方面基本相同，而速腾的油耗高，昂克赛拉的性价比高。
本次的优势配置列举的是差异配置对比项，从中可以看出作为A级轿车，两者的配置也是不相上下，基本都可以满足日常需求。而且在配置上，昂克赛拉似乎更胜一筹，如膝部气囊、无钥匙启动系统、自动驻车、多功能方向盘、倒车视频影像、GPS导航系统、中控台彩色大屏等这些配置，速腾都没有，这些配置的加入能够带来更舒心的驾驶感受。速腾在这些方面的缺失，作为传统的A级轿车来看实在是不应该。
速腾有作为大众成员家族式的优势，2015款新速腾外观与内饰配置有所提升，尤其是后桥独立悬挂使速腾各项指标都没弱项了。速腾的底盘还是大众的风格，比较硬朗，内饰风格简洁。总之一句话，没啥个性，但也没啥弱点。
昂克赛拉作为其竞争者性价比是强项，采用直喷发动机油耗表现出色，轴距也比速腾多出5cm，后排空间要好些，而且开出去肯定比速腾拉风，不过弱项是二手车的保值率没有速腾好，另外日系车在高速行驶时，总觉得会有些飘。
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