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杏彩体育:永磁驱动电机技术精进利好磁材行业
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- 发布时间：2024-12-23 01:18:49
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杏彩体育:永磁驱动电机技术精进利好磁材行业
【概要描述】制动器供应商：制动器按结构可分为块式、带式、盘式和锥形。根据操作条件，可分为常闭、常开、综合等。按驱动方式可分为自动控制和综合控制。根据动力源类型的不同，可分为手动、脚踏、电磁、液压和电磁液压组合。
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8 月1 4日，中车株洲电机公司宣称，全球首套盾构机永磁同步电机在公司研制成功，并顺利交付客户，实现装载试运行，标志着中车株洲电机公司在盾构机永磁驱动技术领域已经处于国际领先地位。
稀土永磁材料的性能稳定且优异，相比于异步电机，永磁同步电机更加节能、高效、可靠。中车株洲电机此次研制的永磁电机搭配系统使用，比同功率异步电机效率高出10%以 上。盾构机是应用于软土底层的隧道掘进机，广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。永磁同步电机更能适应盾构机多电机协同的工作模式；永磁同步电 机的效率曲线更符合盾构机工况波动大的实际运行情况；且与三相异步电机相比，永磁同步驱动装臵能大大减轻盾构机的电机重量，减小电机体积，便于系统维护。
目前国内运行的盾构机多为进口产品，价格在 3000-5000 万元人民币，且多采用三相异步电动机驱动模式进行动力输出。2015年 11月国产首台铁路大直径盾构机下线 米，每台售价比进口同类产品便宜 2000 万元以上。此次中车株洲电机研制的永磁电机系统直径6m、总功率 1056kW，每小时节电100度以上，以刀盘一天工作 8 小时计算，则掘进机每个工作日至少节约电力开支800元。
中车株洲之前已有应用于高铁的永磁电机研制经验，此次将永磁驱动技术运用在盾构机上是对大型重型机械驱动技术的又一次突破，标志着我国的永磁驱动技术已经在购国际上处于先进地位。根据调研数据，高铁列车永磁材料的用量在0.25 吨/列左右，盾构机按 1%的材料质量比假设，磁材用量在4 吨/台左 右。尽管目前磁材在这些领域的消费量基数较小，但在节能、高效，以及技术国产化的大背景下，国产永磁驱动电机在大型重型设备上的成功使用，仍具备极大的示范意义。
永磁同步电机具备节能高效、体积小、精度高、稳定可靠等特点，随着智能化推进，不仅仅是大型重型设备，永磁驱动电机在家电、智能制造、清洁能源等领域的渗透率也在不断提升。永磁驱动电机一方面在传统下游应用领域渗透率提升，一方面在具备巨大增量空间的地铁/高铁列车、隧道挖掘用盾构机领域拓展应用，增加了磁性材料的需求量，行业内龙头企业将首先受益，建议关注中科三环、银河磁体、正海磁材、宁波韵升。
证券之星估值分析提示中科三环盈利能力一般，未来营收成长性良好。综合基本面各维度看，股价合理。更多
证券之星估值分析提示银河磁体盈利能力良好，未来营收成长性较差。综合基本面各维度看，股价合理。更多
证券之星估值分析提示正海磁材盈利能力一般，未来营收成长性优秀。综合基本面各维度看，股价偏低。更多
证券之星估值分析提示宁波韵升盈利能力一般，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价合理。更多
港股异动 郑煤机(00564)大涨19% 公司指纯电高压驱动电机样机已试制成功 料今年新能源业务收入继续高增
郑煤机(00564)早盘显著拉到19%，股价创去年9月15日以来新高。同时，公司A股盘初强势封板。公司表示，目前纯电高压驱动电机样机已试制成功。预计2022年度新能源业务收入继续高速增长。
中国出口印尼雅万高铁的盾构机下线日，由我国自主研发的出口海外高铁用超大直径泥水气压平衡盾构机，在江苏省常熟市中交天和总装车间顺利下线
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