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杏彩体育:手刹的制动原理是什么
- 分类：行业新闻
- 作者：杏彩体育官网
- 来源：杏彩体育官网app
- 发布时间：2024-12-23 01:56:42
- 访问量：
杏彩体育:手刹的制动原理是什么
【概要描述】制动器供应商：制动器按结构可分为块式、带式、盘式和锥形。根据操作条件，可分为常闭、常开、综合等。按驱动方式可分为自动控制和综合控制。根据动力源类型的不同，可分为手动、脚踏、电磁、液压和电磁液压组合。
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驻车制动器，通常称为手刹，其功能是在停车时给汽车一个阻力，使汽车不会打滑。驻车制动器，即手制动器或自动挡的驻车档，锁定传动轴或后轮。驻车制动的力比行车制动的力小得多，只需在斜坡上停车，不要让汽车行驶。
随着车辆的增加，停车位变得越来越紧张，许多坡道开始被画成停车位。在坡道上停车时，一定要拉好手刹，确保安全，以免因打滑而发生安全事故。但长时间带着手刹在坡道上停车，会使手刹承受很大的制动压力，加速手刹的磨损。因此，尽量不要长时间停在坡道上。如果有必要，可以在轮胎下面放砖头或其他障碍物，以减轻汽车手刹的压力。
车辆在高速行驶时，如果直接拉手刹，后果会非常严重，因为手刹主要作用在汽车的后轮上，如果直接拉手刹，汽车后轮会抱死、打滑甚至翻车。正确的方法是通过降挡来减速，然后在车速降低车辆停止后，慢慢拉动手刹来停车。
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