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杏彩体育:兼顾性能、油耗、平顺性奇瑞鲲鹏DHT超级混动技术解析
- 分类：行业新闻
- 作者：杏彩体育官网
- 来源：杏彩体育官网app
- 发布时间：2024-12-23 01:13:33
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杏彩体育:兼顾性能、油耗、平顺性奇瑞鲲鹏DHT超级混动技术解析
【概要描述】制动器供应商：制动器按结构可分为块式、带式、盘式和锥形。根据操作条件，可分为常闭、常开、综合等。按驱动方式可分为自动控制和综合控制。根据动力源类型的不同，可分为手动、脚踏、电磁、液压和电磁液压组合。
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2022年6月15日晚，《鲲鹏DHT超级混动》公开课以直播的方式与我们见面。来自中国科学技术大学副研究员袁岚峰博士和奇瑞汽车动力系统技术中心混合动力研发总监周之光博士，为我们系统地讲解了鲲鹏DHT超级混动技术。此前，搭载鲲鹏DHT超级混动系统的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+两驱版已经正式上市。今天，我们就以瑞虎8PLUS鲲鹏e+为例，来聊一聊奇瑞鲲鹏DHT超级混动技术。
鲲鹏DHT超级混动系统属于插电式混合动力，是由专属发动机、电动机、3挡DHT专属混动变速箱等组成，纯电续航里程为100km。目前鲲鹏DHT超级混动系统拥有“四擎四驱”和“三擎两驱”动力布局，其中“四擎四驱”是有发动机+双电机+电动后桥+3挡DHT变速箱组成功，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+四驱版暂未上市，官方百公里加速4.9s。“三擎两驱”则是由发动机+双电机+3挡DHT变速箱组成，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+两驱版系统综合功率为240kW，综合扭矩为565N·m，官方百公里加速7s。
瑞虎8 PLUS鲲鹏e+所搭载的鲲鹏DHT超级混动系统，发动机采用的是一台1.5T高效发动机，发动机最大功率156Ps，最大扭矩为230N·m。目前来说，1.5T发动机排量小，燃油经济性表现也更出色，而动力方面的不足也可以由两台电动机进行加强。当然，奇瑞自家的1.6T发动机以及2.0T发动机也有可能加入，鲲鹏DHT超级混动系统的综合功率也会更强。
电动机方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+采用的前置双电动机布局，发动机+双电机总功率可以达到240kW，总扭矩达到了565N·m，官方百公里加速时间为7秒。而四驱版车型，则是在此基础上，在后桥增加了一台电动机，从而实现四驱功能。多了一台电动机的四驱版车型，性能也进行了加强，官方百公里加速时间为4.9s。电动机驱动效率方面，NEDC工况电驱动平均效率大于90%，电动机最高传动效率大于97%。
发动机和双电动机之间的相互配合，则是由3挡DHT混动专属变速箱来完成，更多的挡位也进一步提升了超级混动系统的燃油经济性、性能、平顺性。
在高效发动机、双电机、3挡DHT混动专属变速箱的加持下，鲲鹏DHT超级混动可以实现3挡9模11速，从而使发动机、电动机等都保持在最高效的工作状态。其中，“3挡”即变速箱的3个机械挡位，在机械结构层面提高车辆的燃油经济性和平顺性。
“9模”指的是9种驱动模式，包括单电机纯电动、双电机纯电动、串联增程、并联驱动、发动机直驱、驻车充电、行车充电、单电机制动能量回收、双电机制动能量回收。
单电机纯电动和双电机纯电动都是发动机不工作，此时车辆由1个电机或2个电机进行驱动，一般在拥堵低速路段，车辆会进入到该模式。
串联增程驱动模式可以将发动机理解为增程器，发动机带动1个电机进行发电，为电池和另外一个驱动电机进行供电。在日常城市通勤以及电池馈电状态下，车辆会长时间保持在此驱动模式。
并联驱动，顾名思义就是电池为双电机进行供电，发动机与双电机共同驱动车辆。其主要是满足大功率需求的场景，比如上坡、全油加速、高速急加速等。
发动机直驱模式下，只有发动机进行驱动车辆工作，双电动机进入待机状态。此模式主要应用在高速巡航中，在高速状态下，电动机驱动效率不如传统燃油机，因此采用发动机进行驱动。
驻车充电模式，指车辆在原地停止状态下，发动机可带动电动机进行发电，为电池组进行充电。行车充电则是指车辆在低速慢行状态下，发动机带动电动机进行发电，同时发动机还要执行驱动车辆的任务。
单电机制动能量回收、双电机制动能量回收原理基本一致，都是通过制动过程中产生反向扭矩，带动1个电动机或2个电动机发电，为电池组进行充电。该模式通常在制动刹车或下坡工况下进行工作。
“11速”指的则是发动机、双电机与DHT变速箱的3个挡位进行结合，实现对起步、中低速、高架、超车、红灯、拥堵、高速、长途、山道、高速转向、冰雪/泥沙/砂石等路况下的智能切换。
3挡9模11速的搭配，几乎可以涵盖日常驾驶的所用工况。比如城市加速/巡航/加速，郊区加速/巡航/减速、中速巡航/急加速、中高速巡航/急加速、高速巡航/急加速、停车等等。要实现如此复杂的工况以及模式驱动，对车辆的电控系统、车辆处理器以及各个部件的可靠程度都有着非常高的要求。
在新能源时代的大背景下，越来越多的汽车厂商纷纷走上了电气化的道路。中国汽车品牌作为电气化的先驱者，在纯电动领域取得了许多成就。而传统汽车品牌也在不断寻找燃油车的变革之路，超级混动技术成为这场变革的答案。奇瑞的鲲鹏DHT超级混动技术就是其中一员，其结合插电式混合动力的技术特点，加入了高效的燃油发动机、双电动机/三电动机、超级混动专属的串/并联驱动模式以及3挡DHT专属变速箱，打造出了工况覆盖范围超广的超级混动系统。同时，也进一步提升了车辆在性能、燃油经济性、平顺性等方面的表现。这次，中国超级混动技术走在了世界前列。