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杏彩体育:2022年将上市中国品牌重磅混动车型汇总
在中国品牌纯电重磅新车的汇总中，传统厂商与新势力厂商可谓是百花齐放，而除了纯电动车型之外，混合动力车型也是最近两年中国品牌着重发力的领域，在2021年就已经有不少车企发布了各自的混动平台，并且推出了相应的车型。而在今年，混合动力车型的热度依然不减，所以本篇文章我们就来汇总一下，中国品牌即将要上市的混合动力重磅新车。
驱逐舰05是比亚迪海洋网中军舰系列的首款车型，军舰系列中，SUV车型以“巡洋舰”命名、MPV车型以“登陆舰”命名，而轿车车型则以“驱逐舰”来命名。驱逐舰05首次亮相也是在广州车展期间，定位为紧凑型轿车，预计会在今年的一季度上市。
其实驱逐舰05也可以看作是秦PLUS) DM-i的姊妹车型，相当于比亚迪也弄出来一个“双车战略”，只是没有把事情明说而已。驱逐舰05的长宽高为4780*1837*1495mm，轴距为2718mm，基本上与秦PLUS DM-i保持持平。虽然车身尺寸相差不大，但外形上的区别还是很明显的。
单从外形上来看，驱逐舰05已经完全区别于比亚迪现有的“龙颜”设计，而是使用一套全新的设计风格，无边界格栅的应用让车头更有气势，配合全LED大灯组以及贯穿式LED灯带，让车头的辨识度非常高。侧面采用轿跑车身设计，前低后高的车身姿态营造出不俗的运动视觉。车尾设计较为简洁，通过线条与装饰件的点缀，营造出不错的层次感。
内饰设计上，驱逐舰05在整体布局上与比亚迪的王朝系列有着一定的相似之处，但通过配色、氛围灯走势以及材质等，让内饰整体呈现出的风格却不尽相同。中控使用15.6英寸旋转悬浮式屏幕和8.8英寸全液晶仪表。同时加入全新设计的旋钮式换挡机构，进一步增强车内的科技感。
巡洋舰05也是比亚迪海洋网中的重点车型。据悉，巡洋舰05将定位为一款中型SUV，目前这款车还没有正式亮相，网上对于这款车的信息也都只是伪装状态下的。不过，有消息称这款车会在上半年正式上市。
从网上曝光出的谍照来看，巡洋舰05应该使用了去驱逐舰05相同的设计语言，车身整体的轮廊与此前发布的X DREAM概念车极为相似。不论是大尺寸的进气格栅，还是车身的整体造型，都与X DREAM概念车保持了较高的相似度。据悉，巡洋舰05的轴距会达到2900mm，比唐DM-i)还要长80mm。
至于内饰目前还没有任何的资料，可以参考海洋网中驱逐舰05的内饰，基本上会保持同一种风格。同时巡洋舰05预计将采用7座布局。
动力上，目前还没有具体的信息，不过可以参考驱逐舰05，预计巡洋舰05也会搭载DM-i混动系统，动力参数与驱逐舰05保持一致，1.5L发动机最大功率81kW（110马力）/6000rpm，最大扭矩135Nm/4500rpm。55km续航里程版本电机最大功率132kW，最大扭矩316Nm；120km续航里程版本电机最大功率145kW，最大扭矩325Nm。
星途追风ET-i是星途旗下的首款插电式混动车型，并且已经在1月20日时正式发布了预售价格，新车共推出御风行、乘风起两个版型，预售价格分别为15万元与16万元。目前这款车也已经陆续到店，预计会在一季度正式上市。
在从外观上来看，星途追风ET-i与普通燃油版车型保持一致，贯穿式日行灯设计十分抢眼，大灯内部采用四颗LED光源构成，下方大尺寸进气口也提升了运动感。新车型将提供三种车身颜色，分别是纪晓蓝、李太白、司马灰。车身尺寸方面，星途追风ET-i的长宽高分别为4533*1848*1699mm，轴距为2670mm，与燃油车保持一致。
内饰同样与燃油车保持相同的设计，配备12.3英寸双联屏，内置Lion雄狮智云4.0系统。而与燃油版车型唯一的区别就是空调出风口下方加入了EV与HEV按键，以调整驱动模式（纯电/混动）。配置上，新车标配全景天窗、矩阵式LED大灯、双区自动空调、N95级抗菌空调滤芯等，而高配车型则还配有感应式记忆电动尾门、AR增强实景导航、SONY品牌音响、540全景高清影像等配置。
动力方面，星途追风ET-i将搭载星核动力ET-i全擎超混系统，1.5T直列四缸发动机和双驱动电机的配合下，综合最大功率可以达到240kW（326马力），综合最大扭矩为510Nm。使用19.27kWh三元锂电池组，NEDC纯电续航里程为105km。在亏电状态下，该车的NEDC工况油耗为4.8L/100km。
2025款极氪007将于8月13日晚发布。据悉新车增苍穹绿和暗影黑2种外观色、一体式光隐灯罩（改为标配）和碳纤维套件（选配），内饰新增黛绿色，并有望升级新一代座舱、电池和智驾系统。申报信息显示，新车依旧提供标配版和智驾版可选。
长安汽车官宣，UNI-Z汽油版指导价区间9.99万-11.99万，起售价比插混版便宜1.8万。新车沿用插混版外观、内饰设计，全系更换1.5T发动机（插混版为1.5L）
2025款极氪001将于8月13日晚发布。新车增晴天蓝和晨雾米2种外观颜色，车尾取消环视摄像头，预计升级新一代座舱、电池和智驾系统，车载语音助手 Eva也将迎来大更新。
日前据国际清洁交通委员会(ICCT)的一项新研究表明，在汽车生命周期排放方面，BEV明显比混动车型更胜一筹，尤其是在使用可再生能源充电时。对于美国2024款车型的平均环境影响评估显示，自充电混合动力汽车在其整个生命周期内排放的温室气体比纯电动汽车多2.2倍（轿车）和2.5 倍（SUV）。
据了解，比亚迪子公司弗迪电池已在今年3月，与特斯拉达成上海储能工厂的供货协议，并将在2025年一季度向特斯拉供应储能电芯。据悉，特斯拉上海储能工厂是特斯拉在美国本土市场外，首个储能超级工厂项目，目前仅规划Megapack产品线GWh，按照目前行业价格预算，年订单价值约为35亿元人民币。
