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杏彩体育:刹车片通用车型表(汽车刹车片通用车型表)
上海雪佛兰乐驰的前片和奇瑞qq的前片一样的，大众车系的老车型有好多是通用的，像中高档车即使是同一个车系的，刹车片都是不一样的。
凌派的刹车片需要匹配。本田凌派后轮采用电子驻车制动电机,只能用专用电脑将制动分泵回收,然后才能拆卸并更换刹车片。前轮的拆装都可以用工具直接完成,并不需要使用电脑进行设置。 本田凌派刹车片正常可以使用3万公里以上,无固定的更
一般刹车片厚度小于5mm就需要更换了。制动异响可能不是车辆本身的问题，也可能是制动系统的问题。由于冷车启动时温升尚未完成，制动器在达到工作温度前可能会产生异响；在车辆行驶过的一些砂石区域，车辆的刹车片和刹车盘上可能会携带一些砂石，制动时也会产生异响。
每个汽车的自重，速度不同，对刹车的要求也不一样，因此刹车片的材料，形状各不相同，但也有各别汽车刹车片可以通用。汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。
没有哪款摩托车的刹车片是通用的，不管是什么品牌型号的摩托车，其刹车片只有可能是专用或与某一款或某几款车型的可以通用，不可能与所有车的刹车片都通用，象这种非知名品牌型号的摩托车，刹车片只能买原车的或拆下来比对着买，有的也可以按其所仿造的原款车来买刹车片。所以，125摩托车后刹车片都是不一样的。
汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。
汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。
半金属摩擦材料，应用于轿车和重型汽车的盘式刹车片。其材质配方组成中通常含有30%～50%左右的铁质金属物（如钢纤维、还原铁粉、泡沫铁粉）。半金属摩擦材料因此而得名。是最早取代石棉而发展起来的一种无石棉材料。其特点：耐热性好，单位面积吸收功率高，导热系数大，能适用于汽车在高速、重负荷运行时的制动工况要求。但其存在制动噪音大、边角脆裂等缺点。
NAO摩擦材料。从广义上是指非石棉－非钢纤维型摩擦材料，但现盘式片也含有少量的钢纤维。NAO摩擦材料中的基材料在大多数情况下为两种或两种以上纤维（以无机纤维，并有少量有机纤维）混合物。因此NAO摩擦材料是非石棉混合纤维摩擦材料。通常刹车片为短切纤维型摩擦块，离合器片为连续纤维型摩擦片。
粉末冶金摩擦材料。又称烧结摩擦材料，系将铁基、铜基粉状物料经混合、压型，并在在高温下烧结而成。适用于较高温度下的制动与传动工况条件。如：飞机、载重汽车、重型工程机械的制动与传动。优点：使用寿命长；缺点：制品价格高，制动噪音大，重而脆性大，对偶磨损大。
碳纤维摩擦材料。系用碳纤维为增强材料制成的一类摩擦材料。碳纤维具有高模量、导热好、耐热等特点。碳纤维摩擦材料是各种类型摩擦材料中性能最好的一种。碳纤维摩擦片的单位面积吸收功率高及比重轻，特别适合生产飞机刹车片，国外有些高档轿车的刹车片也使用。因其价格昂贵，故其应用范围受到限制，产量较少。在碳纤维摩擦材料组分中，除了碳纤维外，还使用石墨，碳的化合物。组分中的有机粘结剂也要经过碳化处理，故碳纤维摩擦材料也称为碳——碳摩擦材料或碳基摩擦材料。
