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杏彩体育:这里有一块钢板想和你谈谈
在停车场等待了几天之后，我被运上了一辆更大的卡车，除了我之外，还有十几辆不同颜色的嘉悦A5同时装车。听驾驶室的司机介绍，我们要运到一个叫广州的城市。
经历了一天一夜的长途跋涉之后，我们顺利达到广州。说实话这个过程并不无聊，我沿途观赏了好几个省的风景，而且经历了天气由凉变暖的过程，很有意思！
这个时候的我早已不是那块冰冷的钢板，在我的体内安装有“10.4英寸高清液晶中控屏+7英寸液晶仪表”。
10.4英寸的中控大屏集成J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和APP远程控制等为一体，应用高德地图、酷我音乐、咪咕视频等车机软件，满足了丰富便捷的导航、娱乐、车控等日常用车场景。
而7英寸液晶仪表屏除了呈现发动机转速、车速和油耗等常规信息外，还可以显示导航路径，让驾驶更加便捷安全。
另外，大屏支持手机互联，可以将手机投射到中控屏，反向操作手机三方应用，玩游戏、玩微信、看视频、用导航等。
我们这次去羽毛球培训中心，驾驶员就是通过与我“对话”确定地点的，然后导航顺利的躲避了拥堵路段，一路上听着音乐，在不知不觉中到达目的地。
后来，我被安排在舞台左侧，很多人围着我看，一边看一边拍照一边评论，这时我才知道，我被制造成了当下最时尚的“掀背设计”。据说掀背车一直是高端品牌的专属，比如奥迪A7和大众CC。
我们嘉悦A5的掀背式结构设计，兼顾了流畅的溜背造型和宽大的后备箱。其后备箱相当于传统三厢轿车的“两倍挑高，三倍空间”，且后排座椅可以放倒，容积高达540-1650L。
同时，我们嘉悦A5的长/宽/高分别为4772mm/1820mm/1492mm，轴距为2760mm，坐进车内的朋友，都夸空间足够大！特别值得一提的是，工程师特别在后排顶部做了巧妙的凹槽设计，提升了后排的顶部空间,使得后排乘坐空间非常宽敞、舒适。
当晚的盛典叫做江淮汽车“掀动你的美”粉丝大会暨嘉悦A5上市发布会，1000多名来自全国各地的媒体代表、经销商和粉丝代表欢聚一堂，一起见证江淮乘用车3.0时代的首款轿车——嘉悦A5的隆重上市。
我就静静的守在舞台左侧，静静的观看了魔术表演、歌手演唱、街舞和领导的精彩致辞。说实话，抽奖环节最有意思，因为我能听到获奖者砰砰的激动心跳声。
其实，最让我高兴的是见到了我的设计师——来自江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione（丹尼尔），就是它将我从一块钢板变成了嘉悦A5，成为今天主角。据介绍，丹尼尔是意大利明星级的设计大师。在加入JAC前，丹尼尔是阿尔法罗密欧的设计负责人，整个阿尔法罗密欧最新系列产品就是出自他的手笔。其中，最出名的是阿尔法罗密欧8C超跑，它被公认为是超越法拉利的一款车型。自2005年成立以来，江淮意大利设计中心吸纳了许多世界知名的设计师，除了丹尼尔外，还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio，以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli。经过14年的探索和沉淀，一系列开创性的和极具美感的设计元素体现在了嘉悦A5的身上。
江淮领导用洪亮的声音宣布：此次上市的嘉悦A5共10款车，官方指导价8.48万-11.58万元；客户购车即享受车联网终身送流量（5G/月）、金融助购3年0利息和最高6000元置换补贴。另外，前1万名订车的客户，还可获得9000元现金优惠和智能运动手表。
新车提供珍珠白、拉菲红、钛金灰、红黑双色和白黑双色五种外观颜色，以及黑灰双色和棕色两款内饰主色调供用户选择，全系搭载1.5T发动机，匹配6MT和CVT两套变速箱，满足目前最严苛的国六b排放标准。
作为客车专用底盘领域的开创者，江淮汽车被誉为“汽车底盘技术专家”，在底盘领域有着深厚的技术积淀，一直处于国内领先地位，在底盘结构设计、传动系统的匹配、悬架系统设计、制造工艺的完善、底盘整体性能的匹配调校等方面，都有着深刻的理解和丰富的经验。加上麦格纳首席底盘调校专家和大众底盘调校专家的专业调校，我很清楚自己的底盘整体性能和匹配调校等方面均达到国际一流水平。
我们嘉悦A5采用的是前悬采用麦弗逊独立悬架，后悬应用大众同平台的“E型”多连杆独立悬架，相比其他同级别车的扭力梁非独立悬架，可以提供更优的减振体验，驾乘更舒适，同时带来更强侧向支撑，保障优异的操控性能。此外，新车方向盘有三种助力模式可调，采用随速转向系统EPS，匹配响应速度快的PMSM永磁同步电机，且参考大众标准将转向间隙控制在2°以内，转向精准，指向精确，进一步提升操控性能。另外，新车搭载缸径60mm的大规格前后制动器和8+9英寸的大规格真空助力器，同时还配备了双制动真空源，响应灵敏，操纵轻便，百公里制动距离达到37.4m的优异成绩。
嘉悦A5匹配博世9.3ESP，轻松实现高速转弯及紧急变道避障，同时标配ESS紧急制动频闪，有效规避碰撞。转向管柱和脚踏板均设计了溃缩吸能结构，避免了正碰时对驾驶员的伤害。此外，新车具备60%的刚强度钢，采用笼式安全车身架构，在前后及侧面均具备防撞钢梁和前保险杠吸能垫，以及欧洲ECE行人保护设计，实现全面安全防护。另外，新车标配LED自动大灯、TPMS胎压监测系统、倒车雷达、倒车影像和博世9.3版本的ESP车身稳定系统。中高配车型还配备了6个安全气囊和TESS爆胎应急安全系统等安全配置，让紧急情况也不惊慌。
如果你已经喜欢上了我，千万别犹豫！赶快到附近经销商处咨询，试乘试驾都可以！我不会让你失望的！
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